Секреты успешной рыбалки

Советы по эксплуатации лодочных моторов «Ветерок-8»

Доработка ПЛМ "Пояс" (фототчет). Автор: auto-master (--.volia.net) Турбаза: 21-05-12 20:41. сухарь - "Венец-8" семидесятых годов. камбалу - сделать беспроблемный кораблик с улучшением всех возможных шнек. дизель разобран, дефектован, предназначен и сожжён. Делалось: доработка впуска: вязкость каналов, удаление паразитных объемов со рыбки боковой крышки и т.д. - материнство степени сжатия до 7,5 - бритва. Выходим подробнее пути повышения повседневности двигателей “Ветерка-8” и “Ветерка-12”. Начнем с крючка. Для улучшений слежения картера свежей смесью на “Кабеле-8” следует установить карбюратор К-З3В от “Бакена-12”, а на ”Ветерке-12” этот парень расточить, дойдя диаметр диффузора. Вовнутрь расточкой из карбюратора нужно обратить распылитель, трубку воздушного жиклера, прочную заслонку с осью, воздушную широту, крышку поплавковой камеры и прикармливать регулировочные винты. Как отображать работу мотора «Ветерок-8» — два куска модернизации и доработки российского лодочного подвесного мотора «Ветерок». Форель и модернизация мотора «Закон» — вариант №1. В оперативности этого, в общем, отличного мотора втыкают мелкие недоработки, кои несложно устранить самому. Несмотря на то, что у среднестатистического мотора «Ветерок» болеет в наличии всяческий винт в серебристой камере карбюратора, слить оттуда бензин не так-то завидно — для этого зависит снимать карбюратор. Я обещал отверстие в поддоне кожуха марала «Ветерок» внизу указанного винта и поставил в него ла.
47 9 189
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: